煙臺傳送帶正反面有什么區(qū)別？

1.煙臺傳送帶背面，也可以說滾筒接觸面通常是布紋面，通常產(chǎn)品會有防靜電絲；

2.煙臺傳送帶表面通常為膠面，膠面通常有平面和一些不同的圖案；

3.還有正面和背面都是膠帶的輸送帶，或者一個圖案，一個光面，兩個圖案。這些輸送帶沒有明顯的正面和背面，主要根據(jù)用戶的用途來確認(rèn)；

4.雙面布面的輸送帶也沒有正反面。

煙臺傳送帶常見損壞及原因：

1.局部磨損（表皮損傷）：

煙臺傳送帶容易出現(xiàn)這種損壞，主要原因是帶式輸送機轉(zhuǎn)載處.導(dǎo)槽擋皮、損壞的托輥、清掃器等部位容易卡住較大的物料塊，輸送帶運行時會造成局部過度磨損。石橫特鋼公司卸車機.由于導(dǎo)槽較長，導(dǎo)槽擋皮與輸送帶接觸，導(dǎo)致輸送帶膠面快速磨損，局部磨至數(shù)層線，其他部位膠面較好。

2.局部損傷（貫通傷）：

輸送帶接收物料時，常有較大的石塊.尖銳物料混合在輸送物料中。由于緩沖不足，這些物料的生活和接頭以較大的沖擊力破壞輸送帶，形成局部漏洞，特別是在落料較高的轉(zhuǎn)運站。如果物料與尖銳物體混合，很容易劃傷輸送帶，造成大面積撕裂。

3.膠接部位損傷：

橡膠輸送帶的連接部分往往成為輸送帶使用中容易損壞的部分，成為輸送帶的弱點，因為連接部分在安裝膠帶時重新搭接硫化。接頭處理不好，硫化工藝規(guī)范容易造成過早磨損.開膠.開裂.起皮等現(xiàn)象.如果不及時處理，接頭損壞會迅速惡化，容易造成疤痕擴大，縮短膠帶壽命，甚至導(dǎo)致輸送帶斷裂。

煙臺傳送帶常用接頭方法：

(1)機械卡連接法:機械卡連接時，由于接頭強度的降低，帶強度會降低，這對整芯塑料帶尤為明顯.因此，機械卡連接只適用于短帶式輸送機或維護時間短的場合.機械卡是根據(jù)輸送帶厚度選擇的.

(2)硫化法:將橡膠帶切成梯形(每層帆布一梯)，梯寬一般等于150mm,如圖所示，剝皮表應(yīng)平整，帆布層不得損壞.然后銼表和涂生膠漿搭接，在上面.下蓋膠對縫處貼生膠片，加熱加壓硫化.溫度140℃加熱應(yīng)緩慢，硫化平板各點溫度應(yīng)保持均勻，保溫時間從140開始℃帆布層達(dá)到保溫時間后，停止加熱，自然冷卻到常溫，帶式輸送機可正常使用.

(3)冷粘法：按要求將輸送帶切割成階梯狀打毛，用丙銅清潔表面，按照說明書中的摻合比例將兩組分輸送帶專用膠均勻混合，然后均勻混合在剝落層上，兩面涂抹.**次涂抹后，放置5-10分鐘，第二次用手觸摸膠層，仍放置10-15分鐘，用手觸摸膠層不再稀疏，按階梯壓兩層，用平錘均勻用手；用膠水平整接縫，壓力均勻，放置24小時.

(4)塑化法:整芯塑料輸送帶搭接長度為300mm,在帶寬650mm.500mm時取500mm,塑化前，將塑料帶一端的上蓋和另一端的下蓋剝掉，